小米首款SUV发布融胜配资。
5月22日，小米举办15周年战略新品发布会，本次发布会最受市场关注的除了自研芯片玄戒O1之外，还有小米汽车的首款SUV车型小米YU7。
在发布会上，小米创始人雷军介绍，目前小米SU7系列已累计交付258000台，4月交付超28000台。
而对于小米汽车的又一重磅产品小米YU7，雷军也极为卖力地做了众多介绍。不过，雷军也表示，本次发布会并不公布具体价格，需要在7月的正式发布会才会揭晓。而对于其价格的猜想融胜配资，雷军也直言不讳地表示，19.9万元是不可能的。
据了解，本次发布的小米YU7最大马力690PS、最快零百加速3.23s、最高时速253km/h，搭载V6s Plus小米超级电机。
同时，在不少高端配置上都有着全系标配，对于小米YU7的标准版，雷军更将其称之为“超大杯”。在颜色方面，分为宝石绿、钛金属色以及熔岩橙三种。
小米对YU7的定位是“豪华高性能SUV”，雷军表示，YU7将全系标配超长续航，标准版835km；全系标配小米天际屏全景显示；全系标配700TOPS辅助驾驶算力；全系标配激光雷达；全系标配连续阻尼可变减振器。
以全系标配长续航为例，全系标配800V碳化硅高压平台融胜配资，小米YU7续航最高达835km，位列中大型纯电SUV续航第一；小米YU7 Pro CLTC续航里程770km，位列四驱纯电SUV续航第一。15分钟最快补能620km。
在安全防护方面，小米的铠甲笼式钢铝混合车身再度升级：搭载了2200MPa小米超强钢，强度全面提升，应用于“内嵌式防滚架”、全车四门防撞梁，50项+被动安全性能开发测试验证，覆盖C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。
而在智能驾驶方面，雷军全程称其为辅助驾驶，并表示，小米YU7全新升级了四合一域控制模块，面向智能时代，拥有更高集成、更强算力。搭载第三代骁龙®8移动平台，采用4nm工艺制程；全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，带来更好的辅助驾驶体验。
值得注意的是，本次发布会上，雷军表示小米并不会开启“小定”。
此前有分析师预计，小米YU7作为公司第二款车型，面向更为广阔的SUV市场。考虑到20万—30万元价格带SUV市场规模超过轿车市场规模70%，参考SU7上市24小时88898台大定，以及目前小米汽车紧张的产能，如果发布会开启小定，预计24小时订单有望突破15万台。
交银国际预测，小米汽车交付量在2024年13.7万台基础上，在2025/2026年或达到38.9/57.3万台。随着后续YU7等新车型的持续推出并向上触及更高价格段，预测2025/2026年小米汽车ASP或将稳步提升，且继续保持近200%的产能利用率。预计小米汽车业务在2025年三季度首次盈利，2025年全年扭亏为盈。
此外，雷军还介绍，小米推出了小米汽车高阶驾驶培训，为车主提供培训，从理论到实践，全面提升驾驶操控能力。定价1999元，面向小米汽车车主，首批10000人免费。
责编：万健祎
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